Os turbos da linha Premium da Biagio são desenvolvidos para veículos que trabalham em condições de demandas extremas e que necessitam maior desempenho sem exceder os limites da faixa verde, com menor emissão de fumaça preta e mais economia de combustível. Esse desempenho diferenciado é garantido porque com a temperatura reduzida dentro da câmara de combustão há um aumento no torque, o que também possibilita que sejam feitas menos trocas de marchas.
Original
Premium
A
LINHA PREMIUM BIAGIO
conta com diferenciais que, em conjunto, superam muito o desempenho dos turbos convencionais.
Redução de até 12% no consumo de combustível
Redução de até 50% na emissão de gases poluentes
Menos troca de marchas
Maior durabilidade do turbo
Vídeo: Ônibus
Vídeo: Caminhão
Vídeo: Ônibus
Vídeo: Caminhão
MELHOR RELAÇÃO CUSTO X BENEFÍCIO
A LINHA PREMIUM BIAGIO proporciona muito mais economia para seu veículo.
Se você tem um veículo que percorre em média 15.000 km/mês, o consumo mensal de óleo diesel é de aproximadamente 7.500 litros. Pagando em torno de R$ 3,80/litro, em 24 meses, você terá gasto R$ 684.000,00.
O mesmo veículo percorrendo as mesmas distâncias, porém com a tecnologia da LINHA PREMIUM BIAGIO, que proporciona uma economia de até 12% no consumo de óleo diesel, no mesmo período de 24 meses, é possível obter uma economia por volta de R$ 80.000,00.
MUITO MAIS TORQUE COM MENOS EMISSÃO DE FUMAÇA
A LINHA PREMIUM BIAGIO reduz a temperatura do motor na câmara de combustão, o que resulta em aumento de torque e menos troca de marchas.
Além disso, como o motor trabalha em faixas de rotações mais baixas, nas quais o atrito é menor, sua durabilidade aumenta. E tanto o consumo de combustível quanto a emissão de gases poluentes diminuem consideravelmente.
De fácil instalação e sem necessidade de adaptações, mantém as características originais do veículo.
Se você tem um veículo que percorre em média 15.000 km/mês, o consumo mensal de óleo diesel é de aproximadamente 7.500 litros. Pagando em torno de R$ 3,80/litro, em 24 meses, você terá gasto R$ 684.000,00.
O mesmo veículo percorrendo as mesmas distâncias, porém com a tecnologia da LINHA PREMIUM BIAGIO, que proporciona uma economia de até 12% no consumo de óleo diesel, no mesmo período de 24 meses, é possível obter uma economia por volta de R$ 80.000,00.
A LINHA PREMIUM BIAGIO reduz a temperatura do motor na câmara de combustão, o que resulta em aumento de torque e menos troca de marchas.
Além disso, como o motor trabalha em faixas de rotações mais baixas, nas quais o atrito é menor, sua durabilidade aumenta. E tanto o consumo de combustível quanto a emissão de gases poluentes diminuem consideravelmente.
De fácil instalação e sem necessidade de adaptações, mantém as características originais do veículo.
DISPONÍVEL PARA AS PRINCIPAIS APLICAÇÕES
Fim do vazamento de Óleo
O vazamento de óleo pela carcaça compressora é uma das principais ocorrências do turbocompressor, a Biagio trouxe para o mercado um sistema de triplo selo de vedação com um flange labirinto, onde se ocorrer uma falha que cause o vazamento, o óleo precisa vencer o anel de vedação e assim cair nos canais de retorno para a carcaça central, que existem dentro do flange, se mesmo assim o óleo passar por este labirinto existe mais um anel que impede a passagem, por isso é chamado de sistema de triplo selo de vedação.
Com o vazamento de óleo o veículo fica sujeito a vários fatores que podem causar danos ao motor, dentre eles estão:
Perda de óleo do motor
Como o turbocompressor é lubrificado com o mesmo óleo do motor, se houver vazamento, todo o sistema interno do motor fica comprometido;
Sujar o intercooler e todo o sistema de admissão
Caso o óleo passe para o sistema de admissão, o intercooler pode ficar obstruído e o veículo pode começar a soltar fumaça nos motores eletrônicos, além disso,pode ocorrer contaminação dos sensores desregulando o motor.
Perda de potência
Abraçadeira mal apertada ou fora de posição, intercooler furado ou obstruído ou mangueiras furadas são causas de vazamento de ar, que consequentemente permitem que o óleo vaze e o motor perca potência;